Рулевая колонка

При замене блока управления, перед снятием блока управления выполните перезагрузку с помощью прибора ТЕСН 2.

Рисунок 5.14. Снятие панели замка зажигания: 1 – панель замка

Рисунок 5.15. Снятие модуля: 1 – болты крепления; 2 – разъем жгута проводов

Рисунок 5.16. Метки совмещения для установки модуля

Контактный модуль нельзя перекручивать после снятия. При снятии и установке, убедитесь в том, что метки (стрелки) расположены друг напротив друга, как показано на рисунке 5.16.

При замене блока управления, после подключения блока управления выполните программирование с помощью прибора ТЕСН 2.

Для Astra G

Снятие

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Установите передние колеса прямо.

В углублении для ног водителя отведите в сторону зажимы и снимите нижнюю панель.

Снимите рулевое колесо, как было указано выше. для лучшего доступа к деталям.

Снимите замок рулевой колонки, как было указано выше.

Отожмите защелки и выньте два кнопочных выключателя из рулевой колонки, затем отсоедините штекерные контакты и извлеките выключатели.

Удалите зажимы крышки коробки плавких предохранителей и зажим штампованной заглушки от отверстия в панели, расположенного ниже рулевой колонки.

Отверните и снимите у нижнего конца вала рулевого колеса верхний зажимной болт крепления вала рулевого колеса к упругой муфте.

Установите пластмассовый диск, который должен стоять свободно на нижнем конце вала рулевого колеса, и протолкните его вверх вала таким образом, чтобы он вошел в контакт с трубой рулевой колонки.

С помощью втулки или прутка отверните болт крепления рулевой колонки к кронштейну панели приборов.

Теперь надо вынуть два фиксатора с верхнего кронштейна колонки. С одной стороны используется обычная гайка, с другой — ставят срезной болт.

Болт со срезной головкой надо выбить и высверлить головку, затем с помощью съемника болтов/шпилек извлечь болт. Старайтесь не повредить панель.

Выньте сборку рулевой колонки из автомобиля, при этом соблюдайте осторожность, чтобы не повредить секцию колонки с упругим элементом.

При желании колонку можно разобрать, как указано в следующем разделе.

Рулевая колонка и ее детали: 1 — кнопка звукового сигнала, 2 — рулевое колесо, 3 — узел кулачкового механизма, 4 — пружина, 5 — выключатель световой сигнализации, 6 — выключатель дворников/омывателей, 7 — корпус выключателя, 8 — подшипник, 9 — нижний кожух колонки, 10 — вал рулевого колеса. 11 — пластмассовый центрирующий диск, 12 — труба колонки, 13 — цилиндр замка, 14 — цилиндр замка. 15 — корпус замка. 16 — предохранительные пробки в корпусе выключателя, 17 — верхний кожух колонки

Установка

Проверьте расположение ходовых колес, они должны стоять прямо. Пластмассовый диск на валу рулевого колеса должен находиться в контакте с трубой колонки.

Упругая муфта должна быть расположена таким образом, чтобы верхний стяжной болт располагался горизонтально в верхней части вала рулевого колеса.

Поставьте колонку на место и подсоедините упругую муфту. Установите зажимной болт, но не затягивайте его полностью.

Установите верхние фиксаторы, используя новый срезной болт.

Поставьте болт крепления рулевой колонки к кронштейну панели приборного щитка и затяните его согласно требованиям.

Затяните верхние фиксаторы. Срезной болт необходимо затягивать так, чтобы головка отлетела, а обычную гайку следует затянуть согласно требованиям.

Потяните вверх ват рулевого колеса так, чтобы он уперся в упор подшипника, затем затяните верхний зажимной болт упругой муфты.

Извлеките пластмассовый центрирующий диск с основания трубы колонки и оставьте его в свободном состоянии на вату рулевого колеса.

Дальнейшая установка осуществляется в порядке, обратном снятию. Установите рулевое колесо, как указано выше.

Посте выполнения всех операций маневрируйте на автомобиле с малой скоростью, затем выезжайте на проверку вдоль маршрута с несколькими поворотами и убедитесь в том, что рулевой механизм работает плавно.