Рулевая колонка — разборка и сборка

Описание дано для Astra G

Разборка

Извлеките предохранительные пробки в корпусе выключателя зажигания, затем поверните корпус против часовой стрелки и выньте его.

Подшипник можно снять с корпуса выключателя зажигания с помошью разведения в стороны двух фиксирующих зашелок подшипника и путем выдавливания или выбивания подшипника трубкой соответствующего диаметра по наружному кольцу подшипника. При впрессовке нового подшипника убедитесь в том, что упорная шайба и контактные пружины установлены правильно (рис. 10.23.).

Рис. 10.23. Корпус выключателя зажигания: А — упорная шайба В — контактные пружины

Выключатель зажигания крепится к корпусу замка двумя потайными винтами. Снимите винты, чтобы извлечь выключатель. Рекомендуется не снимать выключатель и цилиндр замка одновременно, иначе нарушится их взаимное расположение.

Если рулевая колонка установлена, отверните верхний стяжной болт с упругой муфты вала рулевого колеса в углублении для ног водителя.

Выньте вал рулевого колеса из трубы рулевой колонки.

Сборка

Установите пластмассовый центрирующий диск, который поставляется с новым валом колонки и рулевого колеса в основание трубы колонки.

Вставьте вал в трубу колонки, а если колонка стоит на своем месте, введите в зацепление нижний конец вала с упругой муфтой и установите верхний зажимной болт, однако не затягивайте его.

Где требуется, установите выключатель зажигания и затяните потайные винты.

Установите корпус выключателя зажигания и поставьте новые предохранительные пробки.

Если колонка стоит на месте, потяните вверх за вал рулевого колеса, чтобы вал вошел в контакт с упором подшипника, затем затяните верхний зажимной болт упругой муфты. Проверьте, чтобы ходовые колеса были установлены прямо и чтобы упругая муфты стояла гак, чтобы верхний зажимной болт находился в горизонтальном положении на верхней стороне вала рулевого колеса.

Рис. 10.24. Зажимные болты упругой муфты

Где требуется, дальнейшая сборка осуществляется в порядке, обратном снятию. Установите рулевое колесо, как было указано выше в разделе "Рулевое колесо".

После окончания работ сначала проделайте маневры на автомобиле с малой скоростью, затем выполняйте проверочную поездку по маршруту с несколькими поворотами и убедитесь, что рулевой механизм работает плавно.