Датчики

Описание дано для Astra G

Датчик положения дросселя

Снятие и установка

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Снимите воздушную коробку с верхней стороны блока впрыска топлива, как указано выше.

Отсоедините контакт от датчика положения дроссельной заслонки.

Снимите два винта и выньте датчик из его гнезда в блоке впрыска топлива.

Проверьте, чтобы дроссельная заслонка была закрыта, затем установите датчик в гнездо, убедившись в том, что рычаг датчика правильно вошел в зацепление с валиком дроссельной заслонки.

Нанесите на болты датчика смесь для фиксации резьбы и затяните их.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.

Электромотор управления холостым ходом

Снятие и установка

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Снимите воздушную коробку с верхней стороны блока впрыска топлива, как указано выше.

Снимите зажим и отсоедините штепсельный разъем от электромотора управления холостым ходом.

Снимите два крепежных винта и выньте электромотор с боковой стороны блока впрыска топлива. Если требуется, извлеките уплотнительное кольцо.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию с учетом следующего.

Для того, чтобы не повредить корпус во время установки, надо, чтобы расстояние между концом поршня электромотора и торцевой поверхностью фланца корпуса электромотора не превышало 28.0 мм. Измерьте указанное расстояние и, если расстояние будет больше, чем указано, осторожно протолкните поршень в корпус электромотора.

Установите электромотор с новым уплотнительным кольцом так. чтобы штепсельная розетка смотрела вниз.

Перед установкой нанесите на резьбу болтов крепления электромотора соответствующую смесь для фиксации резьбы.

Датчик давления в коллекторе

Снятие и установка

Датчик расположен на перегородке моторного отделения под водоотражателем (рис. 4.67).

Рис. 4.67. Расположение датчика давления в коллекторе (водоотражатель поднят)

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Поднимите водоотражатель для доступа к датчику. Отсоедините штепсельный разъем датчика от вакуумной трубки.

Потяните датчик вверх, чтобы высвободить из кронштейна, и снимите его с автомобиля.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.

Датчик положения/скорости вращения коленвала (двигатель 1,8 л)

Снятие

Датчик расположен сбоку выпускного коллектора на двигателе, в нижней части блока цилиндров, за масляным насосом.

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Если требуется, ослабьте зажимы крепления соответствующей внешней крышки ремня распределителя зажигания и отсоедините провод датчика от крышки ремня распределителя зажигания.

Отсоедините штепсельный разъем датчика, заметив его расположение.

Отверните винт и выньте датчик из блока цилиндров.

Установка

Проверьте уплотнительное кольцо датчика и. если необходимо, замените его.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию. При этом необходимо следить, чтобы провод датчика был правильно расположен на крышке ремня распределительных шестерен (где необходимо) и чтобы штепсельный разъем также был правильно установлен.

Датчик температуры хладагента

Снятие и установка

Датчик расположен за впускным коллектором с правой стороны.

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Частично слейте хладагент из системы охлаждения.

Отсоедините штепсельный разъем датчика.

Отверните винты датчика и снимите его с впускного коллектора. Извлеките уплотнительное кольцо, если требуется.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию, однако надо использовать новое уплотнительное кольцо, а после окончания заполнить систему охлаждения.

Датчик содержания кислорода в отработавших газах

Снятие и установка

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи, затем отсоедините штепсельный разъем датчика содержания кислорода, заметив его расположение.

С помощью подходящего ключа снимите датчик с впускного коллектора (наденьте при этом перчатки, во время работы с горячей системой отработавших газов).

Выньте датчик и его провода, стараясь не сжечь проводку при прикосновении к выпускной систсме.

Датчик устанавливается, когда двигатель и выпускная система имеют еще нормальную рабочую температуру.

Если устанавливается новый датчик, резьбу болтов покрывают специальной консистентной смазкой для предупреждения "схватывания" датчика в выпускном трубопроводе.

Если устанавливается прежний датчик, — тщательно протрите резьбу. Ее следует покрыть специальной консистентной смазкой фирмы Vauxhall/Opel. N 19 48 602. Пользуйтесь только специальной смазкой, которая содержит графит и стеклянные шарики.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.